Personalaufstockung
Um die oben genannten Projekte kostengünstig und zeitnah abarbeiten zu können, ist es von entscheidender Bedeutung, dass die zuständigen Ämter mit ausreichenden Ingenieuren und Technikern ausgestatten werden.
Notwendige Massnahmen
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Personalaufstockung
Um die oben genannten Projekte kostengünstig und zeitnah abarbeiten zu können, ist es von entscheidender Bedeutung, dass die zuständigen Ämter mit ausreichenden Ingenieuren und Technikern ausgestatten werden.
Anpassung der Oststrecke
Die 20 km lange Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals von Kiel-Holtenau bis Weiche Königsförde hat immer noch ihren Ausbauzustand von 1914 und ist ein Engpass für den Schiffsverkehr auf dem Kanal.
Schleuse Kiel-Holtenau
Grundinstandsetzung der Schleusen in Kiel-Holtenau. Die Schleusen in Kiel-Holtenau sind dringend sanierungsbedürftig, da auch sie nach knapp 100-jähriger Nutzung erhebliche Schäden aufweisen.
Vertiefung
Wegen der zunehmenden Schiffsgrößen ist der Nord-Ostsee-Kanal nicht mehr den
Anforderungen des Schiffsverkehrs gewachsen.
Schleusen Brunsbüttel
Fertigstellung der 5. Schleusenkammer und Grundinstandsetzung der Schleusen in Brunsbüttel. In Brunsbüttel stehen der Schifffahrt heute theoretisch insgesamt vier Schleusenkammern zur Verfügung.
News
Krisen hinterlassen tiefe Spuren in der Bilanz des Nord-Ostsee-Kanals
Anfang Dezember hatten die Jahreszahlen des Nord-Ostsee-Kanals noch über dem Vorjahresniveau gelegen. Dann platzte in Brunsbüttel eine Pipeline, wodurch Öl ins Wasser sickerte: Der Kanal wurde über den Jahreswechsel zwei Wochen lang voll gesperrt. Dieser Einbruch hinterlässt nun deutliche Spuren in der Bilanz, die die Generaldirektion Wasserstraßen- und Schifffahrt (GDWS) am Freitag berichtet.
Ausbau: 2023 starten am Nord-Ostsee-Kanal die Unterwasser-Bagger
Der Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals geht in die nächste Phase. 2023 soll es nun auch mit den Unterwasserarbeiten losgehen.
Im Bereich des kleinen Wäldchens „Im Linden“ in der „Bauzone D“ muss die Böschung weiter befestigt werden. Dies sei die Voraussetzung dafür, dass die Bagger unter Wasser loslegen dürfen.
Ärger über die lange Sperrung des NOK
Zwei Wochen lang war mit dem Nord-Ostsee-Kanal (NOK) die weltweit am stärksten frequentierte künstliche Wasserstraße der Welt gesperrt. Nun soll diesen Dienstag um 12 Uhr die Freigabe erfolgen. Die Ölverschmutzung des Gewässers bei Brunsbüttel (thb.info 22. Dezember 2022) hat sich als größer als angenommen entpuppt. Robby Renner, der Leiter des Havariekommandos,
Nur knapp einer Vollsperrung entgangen
Der Nord-Ostsee-Kanal ist am Mittwoch Morgen nur knapp einer Vollsperrung auf unbestimmte Zeit entgangen, nachdem der finnische Spezialfrachter „Meri“, der mit einem Hafenmobilkran beladen war, mit der Holtenauer Hochbrücke kollidiert ist und diese schwer beschädigt hat.
Am Mittwoch habe es noch so ausgesehen, als hätte der Kanal für mehrere Tage für den internationalen Schiffsverkehr gesperrt werden müssen.
Schlick in der Elbe sorgt für Probleme im Nord-Ostsee-Kanal
Vor den Schleusen Brunsbüttel hat sich eine Sandbank in der Elbe gebildet. Die Folgen: Begrenzung des Tiefgangs für Schiffe im Kanal.
Da einige Schiffe nun auf Hochwasser warten müssen und aus dem Kanal nur zu bestimmten Zeitfenstern ausschleusen können, verliere der Nord-Ostsee-Kanal aktuell viele Schiffe. Jens-Broder Knudsen, Vorsitzender der Initiative Kiel Canal und Jan Klein,